2017年發(fā)射的嫦娥五號(hào)是我國探月工程三期的標(biāo)志性任務(wù),也是今年中國航天關(guān)鍵任務(wù)之一。嫦娥五號(hào)任務(wù)進(jìn)展如何?有何特點(diǎn)?有何難點(diǎn)?在7日舉行的2017年全球航天探索大會(huì)上,中國航天科技集團(tuán)公司總工程師、探月工程三期副總設(shè)計(jì)師孫為鋼作了詳細(xì)解答。
“中國探月三期工程主要目標(biāo)任務(wù)是在2017年實(shí)現(xiàn)月面無人采樣返回,將使用長征五號(hào)運(yùn)載火箭,在中國文昌航天發(fā)射場把8.2噸的嫦娥五號(hào)探測器送入地月轉(zhuǎn)移軌道!睂O為鋼介紹,探測器與運(yùn)載火箭分離后,經(jīng)地月轉(zhuǎn)移飛行和軌道修正,在近月點(diǎn)實(shí)施制動(dòng),進(jìn)入環(huán)月圓軌道。環(huán)月期間,探測器一分為二,分為著陸上升組合體與軌返組合體,其中軌返組合體繼續(xù)環(huán)月飛行,而著陸上升組合體經(jīng)變軌和動(dòng)力下降飛行,在月面預(yù)定區(qū)域軟著陸。
孫為鋼說,著陸上升組合體著陸后完成月面樣品采集、封裝,隨后上升器從著陸上升組合體中分離,月面點(diǎn)火起飛進(jìn)入交會(huì)對接軌道。軌返組合體與上升器完成交會(huì)對接后,將月球樣品從上升器轉(zhuǎn)移至返回器內(nèi),軌返組合體再與上升器分離。軌返組合體進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道,在距地球一定高度處返回器從軌返組合體中分離。返回器采用半彈道跳躍再入方式進(jìn)入大氣層,并最終落至地面著陸場。
總體來看,嫦娥五號(hào)工程設(shè)計(jì)方案相對復(fù)雜,要在嫦娥三號(hào)月面軟著陸基礎(chǔ)上,突破月面表取采樣、鉆取采樣,月球樣品封裝技術(shù),突破月面起飛技術(shù),掌握月球軌道交會(huì)對接技術(shù)、樣品轉(zhuǎn)移技術(shù),工程中還要實(shí)現(xiàn)多次分離以及高精度軌道測量和控制。
“之所以要采取這一相對復(fù)雜的工程方案,是因?yàn)橐劳杏谶@一方案,如果能再把運(yùn)載能力和探測器擴(kuò)大些,并增加生命保障系統(tǒng),提高產(chǎn)品的安全性和可靠性,中國就能具備載人登月的能力。難度大,我們的收獲也大。”孫為鋼說。
為降低工程風(fēng)險(xiǎn),探月三期工程已于2014年10月成功進(jìn)行了一次跳躍式再入返回飛行試驗(yàn),驗(yàn)證了半彈道跳躍式再入的氣動(dòng)、熱防護(hù)等技術(shù),獲取了有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)!巴ㄟ^飛行實(shí)驗(yàn),證明半彈道跳躍再入方案正確,控制精度高!睂O為鋼介紹。
探月三期工程不僅攻克了超高速返回等月球探測技術(shù)難題,而且?guī)?dòng)了一大批地面試驗(yàn)設(shè)施建設(shè),也牽引推動(dòng)了地面設(shè)施仿真設(shè)計(jì)與建設(shè)技術(shù)的發(fā)展!斑@些宇航技術(shù)、理論模型和地面設(shè)施,既是中國探月工程的成果,也必將為人類探索太空逐步夯實(shí)基礎(chǔ)”。